Bâbord amures : le bateau reçoit le vent de gauche, du côté bâbord. Pour passer de bâbord amures à tribord amures, on vire de bord : ou bien on vire vent devant ou bien on vire lof pour lof.
Tribord amures : le bateau reçoit le vent de droite, du côté tribord. Pour passer de tribord amures à bâbord amures, on vire de bord : ou bien on vire vent devant ou bien on vire lof pour lof.
Ardizh babourzh : ar vag a zarbenn an avel a gleiz, war babourzh. Evit tremen eus an ardizh babourzh d'an ardizh stribourzh, e troer bourzh : pe e jeler, pe e lanver.
Ardizh stribourzh : ar vag a zarbenn an avel a zehou, war stribourzh. Evit tremen eus an ardizh stribourzh d'an ardizh babourzh, e troer bourzh : pe e jeler, pe e lanver.
Pour rehisser le spi sous l'autre amure, il est judicieux de l'affaler au vent et l'équipier doit prendre soin de passer la contre-écoute de foc derrière sa tête pour que le spi rentre bien par dessous cette contre-écoute.
E sell da azgorren ar spi en ardizh all, e ranker e ziskar en erwent gant ma taolo ar skipad evezh da dremen ar skout erwent a-dreñv e benn evit ma teufe ar spi e bourzh dindan an kez skout.
En catamaran, pour quitter une plage au vent arrière, on attend d'être à 50 m du bord avant de descendre et d'orienter les safrans pour partir sous la bonne amure.
War gatamaran, evit kuitaat un draezhenn en avel a-dreñv, e c'hortozer bezañ war hed 50 m diouzh ar ribl kent gouzizañ ha durc'haat al levioù evit loc'hañ en ardizh reizh.
Lors d'un empannage, la bôme passe vivement d'un bord sur l'autre au risque d'engager le bateau dans une aulofée irrésistible sous la nouvelle amure.
Da geñver un darlanvadenn e tremen trumm ar gwibl a vourzh da vourzh, en arvar a gas ar vag en ardizh all en un drelofadenn anharzadus.