L'un des soucis majeurs de l'architecte naval est de diminuer le fardage, c'est-à-dire la prise qu'offre le bateau, en particulier son gréement, au vent.
Unan eus damantoù pennañ an adeiladour eo digreskiñ ar fardellad, eleze harz ar vag, ar stramm pergen, ouzh an avel.
La prise d'admission d'eau d'un hors-bord doit toujours être franchement immergée.
Rufl dour un ezvourzh a rank atav chom a-grenn dindan ar vol.
Pour réaliser un virement vent arrière dynamique, le planchiste commence par prendre des carres : il se recule progressivement pour déjauger l’avant de la planche et appuie avec le pied arrière, qu’il a libéré du cale-pied, vers l’intérieur du virage.
Da gas da benn ul lanvadenn herrek, e krog ar plankener da gosteziñ a-ger. Kilañ a ra neuze tamm ha tamm evit disflodañ diaraog ar planken, ha pouezañ war du diabarzh ar c’horn-tro gant e droad a-dreñv en deus tennet eus ar soukenn.
Lors de la prise d'une remorque, il est bon de la freiner pour éviter les à-coups au moment du démarrage.
Mat eo, pa baker krog en ur sug, he gorrekaat evit mirout ouzh ar frapadoù pa loc'h ar vag.
La ligne de quai est branchée sur le chargeur avec une prise de terre efficace.
Skourret e vez ar fun gae ouzh ar bec'hier hag aveet efedus gant ur c'hennask ouzh an douar.
Sur un bateau métallique, pour obtenir une bonne réception BLU, il faut une prise de terre.
War ur vag vetal, e ranker kaout un ere ouzh ar boutin evit pakañ mat ar BKU.
La vraie prise en main d'un bateau se fait en mer, en naviguant.
War vor eo, dre forzh merdeiñ, e teuer da voazañ ouzh ur vag.