L'appareil à gouverner d'un bateau de plaisance peut comprendre :
– le gouvernail composé du safran, de sa mèche, des aiguillots, des femelots, de l'étambot, du talon d'étambot, de la barre (soit barre franche avec ou sans stick, soit barre à roue),
– les organes de transmission du mouvement de la roue à la mèche du safran (soit mécaniques : secteur, drosses, vis à double filetage, etc., soit électromagnétiques).
Gouarnal ur baleanter a c'hell c'hoarvezout eus :
– ar stur amparet gant al lev hag ar paler, an draenoù, ar c'hounioù, ar stambod, ar gastrigenn, ar baol (paol rez gant pe hep distroenn, pe baol rodek),
– ar stignadoù, ha pa vent treloc'hel (gennad, drosoù, biñs daousazil, h.a.) pe dredanwarellel, o treuzkas fiñvoù ar rod da baler al lev.
Réglage de la puissance de l'appareil VHF.
Reizhañ galloudezh ar benveg GUT.
Fournir au débutant quelques outils intellectuels pour analyser des conditions de navigation concrètes.
Pourchas d'an deraouad un nebeud araezioù kefredel da zezrannañ doareoù louer ar merdeiñ.