L'équipier A affale le foc en mollissant la drisse à la demande.
L'équipier B, si le voilier est à une allure portante, embraque l'écoute pour que le foc ne parte pas à l'eau, mais si le voilier est à une allure de près, il choque légèrement l'écoute au cas où le guindant ne descendrait pas bien le long du rail.
Ar skipad A a ziskar ar fok dre lakaat flib en dris war ezhomm.
Mar bez ar vag en ur c'herzhed a-du ez ardenn ar skipad B ar skout evit mirout ouzh ar fok a vont en dour, hogen mar bez ar vag en ur c'herzhed touz, e laoska un nebeut ar skout bep tro ma ne ziskenn ket mat al lamm a-hed ar roudenn.
L'avantage du gréement de ketch sur le gréement de sloop est de permettre une plus grande division de la voilure et donc une meilleure maniabilité des voiles.
Spletusoc'h eo un trevnad ketch eget un trevnad skloup dre ma c'haller, goude rannañ al lien e gouelioù niverusoc'h, o embreger gwelloc'h.
La garde-robe du voilier (nombre des voiles, leur taille, etc.) dépend moins de la taille du bateau que du type de navigation pratiqué.
Emañ ar spletad gouelioù (o niver, o ment, h.a.) e dalc'h rizh ar merdeiñ muioc'h eget e dalc'h ment ar gouelier.